500bm: スポーツスターの荷物積載のあれこれ：ツーリングバッグ

スポーツスター乗りの永遠の悩み。。。荷物の積載。

ハーレーの中でもスポはスマートなシルエットが魅力のバイクなだけに、荷物をどうのせるかは悩みのたね。極力荷物を少なく小さなバッグで出かけるか、割り切ってミーティングキャリアとかプラスチックコンテナとか大容量の箱をつけるか。

いままでキャンプツーリングにはTANAXのキャンピングシートバッグ２という大容量のバッグを利用していましたが、スポの前に乗っていたダイナには見栄えよく乗ったけど、細身のスポにはなんだか幅が広すぎてバランスが悪い。また、バッグを固定するベルトの車体取り付け場所も納得の行く場所がスポには無く走行中の安定性にもちょっと不安が残ってました。

ということでこの冬の間、方々でスポにあった積載方法やバッグを探してみました。目標は、1) 出来るだけスマート（横幅、車体からあまりはみ出ない）、2) 走行中の安定性（しっかり固定）です。

取り付け／脱着が簡単に出来る　デタッチャブルシーシーバー　（荷台付き）を持っているので、これをバイクに装着して、シーシーバーの背もたれにくくりつけるツーリングラゲッジのスタイルが一番しっくりきました。

ハーレーから純正でこのタイプのバッグは出ていますが、海外通販では最近日本には純正品の配送をしてくれなくなってしまってまして、売ってくれるショップは何カ所がまだあるんですがそれほど安くはありません。もちろん、国内で購入すると高額、というか誰が買うだろうという値段。。。予算も限られているので今回は社外品中心に検索です。

国内ではこのタイプのバッグはあまり売ってないので、本場アメリカのサイトを参照しながら探してみました。そんな時結構役にたつのが、Googleのキーワードで画像で検索出来るやつ。ここに「harley davidson touring bag」などと適当に入力して検索すると、それらしい写真がたくさん出てくるので、そこからサイトを見つけていきました。あと、Amazon USAも使えましたね。こちらは口コミやレビューが多く掲載されているので、それもとても参考になります。

そこで見つけたのが、このバッグ

Amazon USA やE-bay とかに結構多く出されている商品です。本体のバッグと小さいドラムバッグが本体の上に乗るタイプ。レビューを見てもまあまあ使い勝手も良いみたい。しかもバッグ自体撥水性もあり、レインカバーも付属している。値段はサイトや出品者によって様々でしたが、大体４０−８０ドル位が相場（って同じ商品でこんな差があるのも微妙ですが、、）。海外通販ですし耐久性や使い勝手も実際手に取ってみた訳ではなく品質に不安があったので、とりあえず失敗しても心のダメージが少なくなるように一番安いショップで購入。私はE-bayアカウントを持っているのでE-bay 内の「Moto-DirectUSA」というショップで購入しました。値段はなんと商品$38.95、送料$49.95、合計$88.90！Paypalで支払いしたんですがレートみてびっくり。日本円で7,555円。送料込みですよ、これ。職場では円高でひいひい行っているんですが、当分海外通販では恩恵を受けれそうですね。それにしても、安い。。。

海外通販といっても最近は到着もすぐです。私のは１週間以内に届いてました。

箱から出すとなんだか思ってたより小さく見えますが、、、

背面に着いているジッパーを広げると容量がアップする仕組み。何リットル容量があるかは製品の説明には着いてないんですが、ジッパーを広げない状態で多分３０リットル程度でしょうか（３０リットルのバックパックと同じくらい荷物が入ったんで）それほど大きくは無いですが、１−２泊の宿泊旅行には十分。キャンプにはちょっと小さい。

ジッパーを広げると結構大きくなります。TANAX のキャンプバッグに入れていた荷物は余裕ではいったんで５０リットル以上はありそうですね。これだとソロキャンプなら十分な容量です。

上はジッパーを広げないでテント（バッグの底に入ってるので見えてません）、シュラフ（右のオレンジ）、インフレーターマットレス（真ん中の緑のやつ）、それとレジャーマット（左のチェック）を入れてみました。バッグの開口部は意外と小さめです（困ることはない大きさですが）。バッグ自体柔らかい合皮なので隙間を埋めるように荷物を詰め込めばうまく収納できそうです。

ただし、柔らかい素材なので、バッグをいっぱいにしないと形が崩れてかっこわるそう。。。

とりあえず、いつものキャンプ道具を入れて、試しにバイクに積んでみました。

シーシーバーにとりつけ、タンデムシートにバッグをのせた状態です。

私のシーシーバーには小さい荷台も着いているので、今度はその荷台に乗せる形で取り付けてみました。

なかなか良い感じにまとまってますね。

横幅はなんとかスリムなまま押さえていますが、結構ボリュームがある感じですね。

バッグの質感はこんな感じ。合皮製で撥水もするそうです。付属のレインカバーはすっぽりと上からバッグ全体（シーシーバーごと）被せるタイプでした。ベルトはナイロンベルトでこちらもしっかりしています。他のユーザーのレビューではジッパーが貧弱ということでしたが、私の印象は普通。とくに直ぐに壊れそうでは無いですが、登山用バッグなどに比べると耐久性はあまりなさそうなのは確か。でも、荷物の詰め込み過ぎなどでバッグに負担をかけなければバイクで普通に使う分なら十分な品質です。合皮で手入れも簡単ですし、デザインもアメリカンバイクにあった仕様だと思います。

このバッグをタンデムシート（ライダー側）につけるのが一番安定しそうかな。そうすれば荷台も使えますし。下は、ハーレーのオーバーナイトドラムバッグ（って名前だったと思う）をつけてみました。コレだけあれば容量はサドルバッグとか無しでも十分確保できそうです。バッグが背もたれにもなりそうですし、重心も車体の後ろに行き過ぎずドライバーよりなるんで安定しそうですね。荷物の詰め込み方とかに工夫は必要となりそうですが、値段、品質ともに満足。今年の北海道ツーリング（予定）に持っていけるかどうか、この春耐久テストキャンプツーリングに利用してみます。